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廣東起重機(jī)：龍門起重機(jī)安裝4點(diǎn)需要注意的
1、龍門吊主梁大多數(shù)是分段運(yùn)送到施工現(xiàn)場的。然后在現(xiàn)場對接組裝。組裝焊接后，檢查幾何尺寸。如發(fā)現(xiàn)跨中拱度與懸臂起翹有差別，則需及時(shí)調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。
2、龍門吊主梁在試起吊時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)踐的起吊分量大于裝置計(jì)劃中的數(shù)值。這種狀況在裝置現(xiàn)場時(shí)有呈現(xiàn)。其原因往往是：預(yù)算分量呈現(xiàn)負(fù)誤差，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)踐狀況增加了吊裝負(fù)荷。在制定裝置計(jì)劃是要充分考慮這個(gè)狀況的。因此布置起重機(jī)時(shí)其位置的擺放要安全系數(shù)為大。
3、龍門吊部件較長，因?yàn)槁吠締栴}進(jìn)不到現(xiàn)場。這也是常有的事。首先要作好運(yùn)送計(jì)劃。充分考慮這種狀況的應(yīng)急對策。常用的方法是提前準(zhǔn)備一臺轎車起重機(jī)。隨運(yùn)送車隊(duì)跋涉。一旦呈現(xiàn)轎車列車轉(zhuǎn)彎困難時(shí)，用轎車起重機(jī)吊起起重機(jī)的超長部件和掛車的組合體與牽引車配合進(jìn)行轉(zhuǎn)向。
4、龍門吊裝置完成后，發(fā)現(xiàn)支腿和臺車梁的銜接法蘭盤視點(diǎn)有誤，要調(diào)整。支腿的各項(xiàng)支承或纜風(fēng)繩不拆，法蘭盤和支腿的銜接焊縫切開，調(diào)整好視點(diǎn)后再進(jìn)行焊接即可。
文章源自：廣東起重機(jī) http://www.rvhq.cn
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07-10
江門起重機(jī)的定期檢查
江門起重機(jī)械運(yùn)用單位要常常對在用的江門起重機(jī)械進(jìn)行查看維保，并制定一項(xiàng)定期查看管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對江門起重機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測，有異常情況隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，從而保障江門起重機(jī)械安全作業(yè)。 （1）日檢。 由司機(jī)擔(dān)任作業(yè)的例行保養(yǎng)項(xiàng)目，首要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，光滑傳動(dòng)部位，調(diào)整和緊固作業(yè)。經(jīng)過作業(yè)測驗(yàn)安全設(shè)備活絡(luò)可靠性，監(jiān)聽作業(yè)中有無異常聲響。 （2）周檢。 由維修工和司機(jī)一起
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12-04
起重機(jī)械使用安全檢查要點(diǎn)
起重機(jī)械使用安全檢查要點(diǎn)近段時(shí)間，發(fā)生多起塔吊安全事故，為我們敲響了警鐘。日常管理中，塔吊使用要注意什么，檢查什么內(nèi)容，列舉如下：一、起重機(jī)械使用單位需要建立機(jī)械設(shè)備管理制度，并配備專職設(shè)備管理人員。二、起重機(jī)械安裝驗(yàn)收合格后應(yīng)當(dāng)辦理使用登記，在機(jī)械設(shè)備活動(dòng)范圍內(nèi)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)
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11-11
江門起重機(jī)：起重機(jī)的使用步驟
起重機(jī)的使用步驟重機(jī)在一般人眼里都覺得他的使用方法很簡單，所以就忽視了許多，然而被忽視掉的，又是重要的，所以在使用時(shí)要認(rèn)真的按步驟一步一步來，俗話說得好，“心急吃不了熱豆腐”的。1：起重機(jī)各機(jī)構(gòu)開動(dòng)時(shí)，接近同跨起重機(jī)或吊物運(yùn)行路線上有人時(shí)，需要發(fā)出警告信號；2：需要精神集中，禁止使用過
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10-13
歐式起重機(jī)的特點(diǎn)
歐式起重機(jī)，具有自重輕，結(jié)構(gòu)細(xì)巧，能耗較低，在橋架上設(shè)置一臺小車及起升安排，小車能夠前后運(yùn)轉(zhuǎn)，大車運(yùn)轉(zhuǎn)等安排，完成物料物體在立體空間搬運(yùn)，歐式起重機(jī)選用獨(dú)特的規(guī)劃理念，具有標(biāo)準(zhǔn)小，重量輕，輪壓小的特征。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，吊鉤至墻面的間隔小，凈空高度低，科力起重機(jī)更能靠近前面作業(yè)，起升高度更高，實(shí)